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(1)价值特征

襄樊城墙及码头是万里茶道集散路段重要的商贸、交通类遗存,位于茶路水路转运重要交通枢纽城市襄阳,在明清时期的茶叶贸易中发挥了重要作用。他们共同见证了襄城军事功能向樊城商贸功能转变的重要过程,也是研究万里茶道交通运输发展的重要实物遗存。

(2)事实性信息

襄樊城墙及码头位于湖北省襄阳市,包括襄城城墙、襄樊码头、樊城会馆群等组成部分。襄城城墙位于汉水南岸的襄城,现存城墙建于明代,全长约7400米,共6个城门,是襄城的重要城防设施。襄樊码头分布于湖北省襄阳市襄城、樊城汉水两岸,是襄樊两城历史时期重要的城市交通设施,襄樊码头的前身为春秋时期设置的具有渡口性质的北津、东津,并随着襄樊商业、交通地位的突显不断完善。现保存较好的码头有18座,其中12座分布于樊城南部汉水北岸,6座分布于襄城北部汉水南岸”。樊城会馆群主要分布于汉水北岸的樊城,是万里茶道上各大商帮中转、贸易、休憩的商业会所,现存2座会馆建于清代

注:

(1)春秋时期,襄阳成为楚国北扩东进的桥头堡,西汉初年建襄阳县,属南郡。其后一直为历代襄阳地区的政治中心;类城前身是西周后期迁入襄阳樊城西北十余里的古邓国都城,历史上樊城军事地位十分重要,曾是宋元襄阳之战的主战场。明清时期樊城商贸机能不断突显成为襄阳城外最重要的市镇。

(2)襄樊码头分布于襄阳市襄城、樊城两岸。襄城码头分布于汉江南岸,从西到东共9座码头;樊城码头分布于汉江北岸,从西到东共22座码头;现保存较好的码头有火星观、临汉门等18座。历史上鄂、陕、晋、豫等11省商帮在樊城地区先后建立了21座会馆,现保存较好的有抚州会馆、小江西会馆等。1_Jc.jpg

图一 襄樊城墙及码头总面积



襄城城墙

襄城源自于楚北津,现存城墙为明代所建,呈不规则长方形。城东南隅有仲宣楼、魁星楼,西南隅有狮子楼,西北隅有夫人城。明洪武初年,将东北隅城墙扩展至江边,增辟二门(大北门、长门),连同原有四门,每座城门各建城楼一座。六个城门外各建有瓮城,瓮城外设吊桥,现仅存拱底门、震华门两座瓮城。

临汉门,又称小北门。城台长13.75米,宽22.6米,外有垛墙,内有女儿墙,外内侧建有踏垛和马道。城楼下门券设有水门和旱门两道城门,并在两道城门之间回填土石抵御水患。

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图二 临汉门及临汉门码头


拱宸门,又称大北门,东接震华门,南连“荆州古治”过街券门,其瓮城北临汉水,高约7米,瓮城内长23米,宽10.5米,城墙顶部宽3.2米至3.4米,底宽5.5米至5.7米,东西两面门洞建有两道御洪闸门。

震华门,又称长门,为明初扩建子城的东北角城,城高约7米,平面呈四方形,长约64.3米,东面宽约39.3米,西面宽约36.7米。城台南侧设券门,长34.5米,是我国现存最长的城墙券洞门之一。东门设于东北角,紧邻汉水码头。东西门洞均建有水、旱两道闸门。3_Jc.jpg

图三 震华门城楼、码头及岸线


襄阳城北城墙一线布局,具有军事、物流和防洪多种功能。战时是阻滞敌人的战略防御设施,和平时期是沟通汉江南北的商贸通道,同时也是抵御汉江洪水灾害的重要屏障。


樊城码头

火星馆码头:位于樊城的最西端,是樊城重要的军事据点,因附近旧有火星观而得名。同治八年(1869年)始建,宽5米28级。码头为条石驳岸,上游条石刻有“光绪丁西年河工监修”。火星观码头上腮明口长约110米,下腮明口长约100米,矶头坚固雄伟,迎流顶冲,十分险要。岸线位于火星观矶头上下腮明口之间,踏步式,现有石阶33级。

大码头:位于樊城汉江大道中段米公祠东南侧。码头保存完好。下方呈扇形,凸出于河岸,有石台阶14级,两侧均有条石垒砌的矶头。上方为方形,有21级,顶上两翼各辟六边形高台一座,设拐角石梯六级。原为土坡式码头,清代道光年间改建为阶级突堤式条石码头。

1623134596777309.jpg图四 大码头


龙口码头:位于樊城汉江大道中段,中州会馆南侧,该码头是重要的商贸集散地。码头原有两座,现仅存一座。龙口码头呈“V”字形,双层踏步式石蹬道,各有17级阶梯,宽约4米。牌坊上为卷棚顶式砖砌门,短檐出翘,造型简谱。码头原为陡坡式土码头,后于清道光年间改为条石码头。

中州码头:位于樊城汉江大道中段,因面对中州会馆而得名。码头上层有条石台阶25级,下层有条石台阶17级。条石驳岸仍可见完整系船孔2件。

公馆门码头:位于樊城汉江大道中段,因临近公馆门而得名。码头占地面积220平方米,由石蹬道和石平台组成,上层石蹬道为扇形;下层石平台同为扇形,长16米,宽2.5米至7.3米,两侧各有石蹬道18级。石蹬道中嵌入阴刻楷书“民不能忘”石匾额一通。原为土码头清道光年间改建为石码头。

林家巷码头:位于樊城汉江大道中段,原林家巷南,是南北商旅货运装卸和两城来往的主要码头。码头由石阶梯和石牌坊组成。石阶梯25期,规整一致,两边遍置石望柱,柱间铁链紧扣。石牌坊为两柱三间式,出檐深邃,坊柱上镂刻山水、人物、花卉等。码头为典型突堤式码头,岸线长达150米。

左家巷码头:位于樊城汉江大道中段,因靠近左家巷而得名。可见石阶梯17级。泊位清晰,条石形态完整,整体保存较好。现存系船孔5处。

邵家巷码头:位于樊城汉江大道中段,因靠近邵家巷而得名。现存码头系清代道光年间重建。据史料记载,码头设计独特,石砌平台,分两边上下,各有石阶梯10余级,一边供人过渡,一遍供装卸货物。

望岘亭码头:位于樊城汉江大道中段,因码头上建有望岘亭而得名。码头布局严谨,下为大平台,两侧筑石台阶三十余级,望柱三十余根,临水处镂雕石龙头两个。平台以上为条石驳岸,以下为块石,后加修泊岸。该码头是樊城码头中较有代表性的码头建筑之一。

官码头:位于樊城汉江大道中段,麻鞋湾南端,是昔日樊城的中心和闹市区,因清代以前是官府专用而得名。现存码头为清末重建,码头设计独特,临街处为一座三开间的石质骑楼,券门净空高约5米,宽约4.5米。码头为单行道,岸线200米,石台阶宽约4米,沿石蹬道而下,水边置一石雕巨龙。

回龙寺码头:位于汉江大道东段。原为陡坡式土码头,清末逐渐改为石阶梯码头。码头建有魁星阁,三层楼阁式建筑,高约14米。现码头仅存石台阶,是襄樊港的综合性装卸码头。

迎旭门码头:位于樊城最东端,是樊城重要的军事据点。码头与清代同治年间所建应旭门矶头连为一体,清代以前为内河航运中心。矶头呈三角形,为樊城东南角城台,上腮长约65米,下腮长约40米,外为樊城护城河,现存清代大尺寸条石所砌矶头和驳岸仍保存完好。

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图五 襄城沿岸码头分布图


襄城码头

临汉门码头:位于襄城滨江大道中段,襄城临汉门(小北门)外,又称小北门码头。明正德年间始建青石台阶。码头现有水泥阶梯17级,宽7米,岸线约为150米。现码头东为斜坡式,西为直立式,其中直立式码头正对临汉门。

官亭码头:位于襄城小北门与大北门之间,原为迎接新上任官员之所。码头为条石直立式,水泥勾缝,岸线长102米,宽约8米,为临汉门码头的辅助性码头。码头斜坡现存残碑一通。

铁桩码头:位于襄城滨江大道中段,因原码头旁有一铁桩而得名。码头呈不规则形,上小下大,面积约350平方米,岸线长约50米,为条石台阶式。码头岸线现存系船孔石3件。

拱宸门码头:位于襄城拱宸门(大北门)外东侧,始建于明正德年间。长18.3米,宽6米,占地面积为109.8平方米,码头为条石台阶式。共29级,上呈扇形10级,下为直立式19级。码头岸线现存系船孔石3件。

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图六 拱宸门码头


震华门码头:位于襄城震华门外,是历史时期襄阳战役中重要的战时码头,战略地位显著。现存有20世纪60年代候船室和售票厅。

闸口码头:位于襄城滨江大道闸口,西侧靠近汉江大桥。原系顺岸和突堤混合式码头,现部分改为混凝土结构的斜坡式码头,岸线长150米,宽50米,泊位2个。现存石驳岸和矶头各一处。

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图七 襄城沿岸码头分布图


樊城会馆

抚州会馆:位于樊城汉江大道中段、陈老巷南端东侧,为江西省临川商人所建,始建年代至迟在清乾隆年间。会馆坐北朝南,现存有戏楼、拜殿和正殿,占地面积约2000平方米。戏楼、拜殿、正殿沿中轴线分布。戏楼与大门融为一体,主体建筑筑于长约11米,宽约9米,高约2.1米的砖砌台基上,面街一面为单檐歇山筒瓦顶。戏楼面阔9.7米,进深7.5米,造型优美,精巧灵秀。拜殿、正殿尺寸及式样完全相同,四柱三间,通面阔16.4米,进深14.1米,单檐硬山顶,明间抬梁构架,次间穿斗结构,脊瓜柱坐落在护斗上,斗枋雕各种花卉。

1623134893353514.jpg图八 抚州会馆戏楼


小江西会馆:位于沿江大道中段,是赣商建于清中期的一座仓储式会馆。会馆坐北朝南,砌混水“填斗”丝缝砖墙,白灰抹面,二层硬山式六进天井院落,通进深达80米,通面阔约27米。会馆总体格局保存完整,建筑群呈中轴对称纵深布局,整座建筑占地达70%,仅留六个小天井作通风采光之用。


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资源介绍
襄樊城墙及码头 2021-06-08
遗产保护

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